【中國網(wǎng)訊】近日，中國互聯(lián)網(wǎng)汽車電商峰會暨汽車創(chuàng)業(yè)投資論壇在北京喜來登長城飯店隆重舉行。作為國內(nèi)最高規(guī)格的汽車電商峰會，國內(nèi)知名汽車電商行業(yè)大佬也悉數(shù)到場。車置寶作為二手電商行業(yè)最具代表性的企業(yè)也受邀參加了此次峰會。
中國汽車交易消費在2015年正式進(jìn)入一個新的階段，互聯(lián)網(wǎng)的電商化正逐步進(jìn)入成熟期，而二手車交易——這個中國老百姓已經(jīng)形成了固定消費習(xí)慣的行業(yè)，近幾年也成為了電商行業(yè)爭相搶奪的一個陣地，“互聯(lián)網(wǎng)+ ”的概念式已經(jīng)高度滲入其中。
2015年以來，資本開始涌進(jìn)二手車市場，融資額度不斷刷新創(chuàng)投消息。二手車市場一片風(fēng)生水起。車置寶作為行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者，始終跑“二手車電商”的賽道。繼2014年底獲得2000萬元的A輪風(fēng)投之后，在2015年初正式完成3億元的B輪融資，業(yè)務(wù)范圍也以勢如破竹之勢迅速覆蓋到全國13個城市。成為當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)+汽車的典范。
毋庸置疑，最近火熱的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”為汽車后市場注入了一波強勁的動力。而二手車電商的模式之爭也日趨激烈，幾大電商的B2B、C2C模式之爭進(jìn)行的不亦樂乎，大有百家齊鳴之勢。
車置寶CEO黃樂在峰會現(xiàn)場做了《C2R二手車電商的盈利之道》的主題宣講，作為汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新類一員，車置寶一直在探索最適合國人賣車習(xí)慣和賣車需求的模式，希望打造一個完全以提高用戶體驗為主的交易平臺，堅持C2R的商業(yè)模式也是源于這一初衷，以至顧客以極致的汽車交易服務(wù)體驗為使命，是每一個車置寶人的最高信念。
黃樂在會上講到，車置寶創(chuàng)立的初衷就是幫二手車交易行業(yè)提升效率，解決交易鏈條過長、信息不對稱這兩個痛點。一輛車的交易流程包含41個狀態(tài)，從第1通電話開始，產(chǎn)生1個狀態(tài)，到檢測工程師幾點接觸用戶，檢測什么時候開始、結(jié)束，競拍什么時候開始，多少價位結(jié)束，用戶賣還是不賣等等，這些流程節(jié)點全部數(shù)字化。如果交易流程出現(xiàn)問題，調(diào)節(jié)這些數(shù)字化的節(jié)點就可以解決。
就在今年上半年，車置寶獲得在由九鼎投資和毅達(dá)資本聯(lián)合領(lǐng)投，戈壁創(chuàng)投等跟投的3億B輪融資。毅達(dá)資本一直以穩(wěn)健著稱，合伙人尤勁柏認(rèn)為，車置寶C2R的商業(yè)模式極大地壓縮了交易鏈條，實現(xiàn)了高交易效率同時又具備跨區(qū)域流通的能力，未來潛力巨大。
在電商浪潮的不斷影響與沖擊下,國內(nèi)二手車交易市場開始紛紛尋找新的機(jī)遇與突破口。越來越多市場參與者的加入重新激活了處于困境重的二手車市場，相比以往各經(jīng)營者單打獨斗的局面，在今天的二手車市場看到更多的是基于資源整合的強強聯(lián)手。車置寶希望通過此次汽車電商峰會增加與其他電商企業(yè)的溝通對話，共同助力推動新業(yè)態(tài)下的二手車行業(yè)發(fā)展。
綜觀整個二手車電商的發(fā)展，已經(jīng)走到了“逐鹿中原”的階段，下一階段“何者為王”并不是一個簡單的問題，而是一個模式邏輯、模式可行性、執(zhí)行性與時間的問題。車置寶始終認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)的大潮里，不一定是把“新”革的徹底才方顯英雄本色，一步一個腳印，依勢而定，知行合一的按照行業(yè)特點規(guī)劃好長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)邏輯才是制勝的關(guān)鍵。
